5.1 CO2-uitstoot bedrijfsvoering
In het jaar 2025 kwam de totale CO2-uitstoot van Wierden en Borgen uit op 162 ton. Dit betekent ten opzichte van 2024 en 2023 een daling van 60,7 ton (-27%) en 65,43 ton (-29%). Deze daling is volledig toe te schrijven aan de elektrificatie van ons wagenpark. Op vijf bussen na is ons wagenpark nu volledig elektrisch. Dit leidde tot een afname van 79,5 ton CO2-uitstoot (-67%) uit zakelijk verkeer en goederenvervoer (CO₂-uitstoot van bussen van de allround onderhoudsmedewerkers in 2025 ten opzichte van 2024.
CO₂-uitstoot Woningstichting Wierden en Borgen
Ton CO₂
| 2025 | 2024 | 2023 | |
|---|---|---|---|
| Brandstof en warmte | 41,5 | 33,8 | 34,2 |
| Water en afvalwater | 0,2 | 0,1 | 0,1 |
| Bedrijfsafval | 12,7 | 13,2 | 24,2 |
| Woon-werkverkeer | 67,5 | 55,9 | 72,1 |
| Zakelijk verkeer | 16,8 | 119,2 | 96,4 |
| Goederenvervoer* | 22,9 | Onbekend** | Onbekend** |
| Scope 3 uitbreiding | 0,4 | 0,4 | |
| Totaal | 162 | 222,7 | 227,3 |
Toename 'Brandstof en warmte' en 'woon-werkverkeer'
We zien de CO2-uitstoot van ‘Brandstof en warmte’ in 2025 met 7,7 ton (+23%) toenemen ten opzichte van 2024. De verklaring hiervoor is dat er 32 meer vorstdagen (minimum temperatuur lager dan 0.0 °C) en 3 meer ijsdagen (maximum temperatuur lager dan 0,0 °C) in 2025 waren dan in 2024 (bron: KNMI). Hierdoor verbruikten we meer aardgas om het kantoor en de werkplaats te verwarmen. Ook zien we een toename van 11,6 ton CO2-uitstoot (+21%) in woon-werkverkeer ten opzichte van 2024. Dit wordt veroorzaakt door een toename van 63.158 aan gedeclareerde woon-werkkilometers. Waarschijnlijk doordat onze medewerkers in 2025 vaker op kantoor werkten dan in 2024.
Onze grootste uitstoters van CO2 op dit moment zijn ‘Brandstof en warmte’ (41,5 ton per jaar) en ‘Woon-werkverkeer’ (67,5 ton per jaar). De komende tijd onderzoeken we hoe we op ons kantoor en op onze werkplaats het aardgasverbruik, en hiermee de CO2-uitstoot, terug kunnen dringen. Op de uitstoot uit woon-werkverkeer hebben we minder directe invloed. We bieden op dit moment medewerkers een hogere kilometervergoeding als zij het woon-werkverkeer met de fiets afleggen. Op deze manier proberen we medewerkers te stimuleren de auto te laten staan en de fiets te pakken. Toch leidde dit niet direct tot een afname van gedeclareerde woon-werkkilometers met privé-auto’s.
CO₂-uitstoot Zakelijk verkeer en Goederenvervoer
Ton CO₂
| 2025 | 2024 | 2023 | |
|---|---|---|---|
| Zakelijk verkeer | |||
| Bestelwagen (in liters) diesel | 0 | 91,4 | 71 |
| Gedeclareerde km privé auto's | 16 | 15,1 | 13,4 |
| Personenwagen (in liters) benzine | 0 | 12,8 | 12 |
| Elektrische auto's (laden op de zaak) | 13,7 | 0 | 0 |
| Elektrische auto's laadpas (gridmix stroom) | 0,8 | 0 | 0 |
| Subtotaal Zakelijk verkeer | 30,5 | 119,2 | 96,4 |
| Laden op de zaak waarvan op groen stroom | -13,7 | 0 | 0 |
| Netto Zakelijk verkeer | 16,8 | 119,2 | 96,4 |
Afname CO2 uitstoot zakelijk verkeer
Door de elektrificatie van ons wagenpark nam de CO2-uitstoot van het zakelijk en goederen verkeer van 119,2 ton CO2 in 2024 af naar 39,7 ton CO2 (-67%). De grootste winst zien we in de afname van getankte diesel voor de werkbussen van de allround onderhoudsmedewerkers. Deze liep terug van 91,4 ton CO2-uitstoot in 2024 naar 17,9 ton CO2-uitstoot in 2025 (-80%). Door de elektrische poolauto’s drongen we de uitstoot uit onze personenwagens terug van 12,8 ton CO2 in 2024 naar 0,8 ton CO2 in 2025.
Gebruik elektrische poolauto's
Ondanks de beschikbaarheid van de elektrische poolauto’s voor alle collega’s zien we een lichte stijging in de gedeclareerde kilometers door privé auto’s. Hierdoor zien we hier ook een toename van CO2-uitstoot van 15,1 ton CO2 in 2024 naar 16 ton CO2 in 2025 (6%). Door de beschikbaarheid van elektrische poolauto’s verwachtten we hier een daling. Maar medewerkers krijgen de vrijheid om zelf te bepalen of ze de zakelijke kilometers met hun privé auto of poolauto afleggen. Het komende jaar zetten we ons in collega’s te stimuleren vaker voor een poolauto te kiezen voor hun zakelijke kilometers. Om ook hier de CO2-uitstoot terug te dringen.
Overzicht CO₂-uitstoot uit onze bedrijfsactiviteiten
| Thema | CO₂-emissiefactor | CO₂-equivalent | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Scope 1 | |||||||
| Aardgas | Brandstof & warmte | 19.441 | m³ | 2,13 | kg CO₂ / m³ | 41,5 | ton CO₂ |
| Bestelwagen (in liters) diesel | Zakelijk verkeer | 5.506 | liter | 3,25 | kg CO₂ / liter | 17,9 | ton CO₂ |
| Subtotaal | 59,4 | ton CO₂ | |||||
| Scope 2 market-based | |||||||
| Zelf opgewekte zonnestroom (PV) | Elektriciteit | 11.863 | kWh | 0 | kg CO₂ / kWh | 0 | ton CO₂ |
| Teruggeleverde stroom (uit PV of Wind) | Elektriciteit | 3.178 | teruggeleverde kWh | 0 | kg CO₂ / teruggeleverde kWh | 0 | ton CO₂ |
| Ingekochte elektriciteit | Elektriciteit | 81.154 | kWh | 0,497 | kg CO₂ / kWh | 40,3 | ton CO₂ |
| Waarvan groene stroom uit windkracht | Elektriciteit | 81.154 | kWh | -0,497 | kg CO₂ / kWh | -40,3 | ton CO₂ |
| Waarvan voor opladen voertuigen (intern en derden) | Elektriciteit | 37.794 | kWh | 0 | kg CO₂ / kWh | 0 | ton CO₂ |
| … waarvan voor opladen voertuigen derden | Elektriciteit | 7.426 | kWh | 0 | kg CO₂ / kWh | 0 | ton CO₂ |
| Elektrische auto's laadpas (gridmix stroom) | Zakelijk verkeer | 2.858 | kWh | 0,268 | kg CO₂ / kWh | 0,77 | ton CO₂ |
| Elektrische auto's (laden op de zaak) | Zakelijk verkeer | 27.618 | kWh | 0,497 | kg CO₂ / kWh | 13,7 | ton CO₂ |
| … waarvan op groene stroom uit zon of wind (NL) | Zakelijk verkeer | 27.618 | kWh | -0,497 | kg CO₂ / kWh | -13,7 | ton CO₂ |
| Elektrische voertuigen laadpas (gridmix stroom) | Goederenvervoer | 18.806 | kWh | 0,286 | kg CO₂ / kWh | 5,0 | ton CO₂ |
| Elektrisch wegvervoer (laden op de zaak) | Goederenvervoer | 2.750 | kWh | 0,497 | kg CO₂ / kWh | 1,4 | ton CO₂ |
| … waarvan groene stroom uit zon of wind (NL) | Goederenvervoer | 2.750 | kWh | -0,497 | kg CO₂ / kWh | -1,4 | ton CO₂ |
| Subtotaal | 5,81 | ton CO₂ | |||||
| Zakelijk verkeer in scope 3 | |||||||
| Gedeclareerde km privé auto's | Zakelijk verkeer | 83.760 | km | 0,191 | kg CO₂ / km | 16,0 | ton CO₂ |
| Subtotaal | 16,0 | ton CO₂ | |||||
| CO₂-uitstoot | 81,2 | ton CO₂ | |||||
| Overige scope 3 | |||||||
| Drinkwater | Water & afvalwater | 231 | m³ | 0,298 | kg CO₂ / m³ | 0,0688 | ton CO₂ |
| Afvalwater | Water & afvalwater | 231 | m³ huishoudelijk | 0,613 | kg CO₂ / m³ huishoudelijk | 0,142 | ton CO₂ |
| Papier en karton | Bedrijfsafval | 785 | kg | 0,223 | kg CO₂ / kg | 0,175 | ton CO₂ |
| Papier - Vertrouwelijk | Bedrijfsafval | 1.596 | kg | 0,151 | kg CO₂ / kg | 0,241 | ton CO₂ |
| Hout - B | Bedrijfsafval | 720 | kg | 0,0680 | kg CO₂ / kg | 0,0490 | ton CO₂ |
| Ongesorteerd bouw- en sloopafval | Bedrijfsafval | 2.040 | kg | 0,155 | kg CO₂ / kg | 0,316 | ton CO₂ |
| Restafval | Bedrijfsafval | 21.842 | kg | 0,546 | kg CO₂ / kg | 11,9 | ton CO₂ |
| Openbaar vervoer mix | Woon-werkverkeer | 8.250 | personenkm | 0,0140 | kg CO₂ / personenkm | 0,116 | ton CO₂ |
| Fiets en lopen | Woon-werkverkeer | 16.372 | km | 0 | kg CO₂ / km | 0 | ton CO₂ |
| Personenwagen (km) | Woon-werkverkeer | 353.054 | km | 0,191 | kg CO₂ / km | 67,4 | ton CO₂ |
| Papier - standaard | Scope 3 uitbreiding | 58.144 | A4 vel (80grams) | 0,00604 | kg CO₂ / A4 vel (80grams) | 0,351 | ton CO₂ |
| Subtotaal | 80,8 | ton CO₂ |